Budsjett lavprisflyselskaper har allerede vunnet tryggheten til passasjerer i mange land rundt om i verden. Men i post-sovjetiske rom er ordet "budsjett" fortsatt knyttet til noe upålitelig, lav kvalitet og usikkert. Ofte er reisende til lavpris-selskaper skadet. Er det noe rasjonelt korn i denne forbindelse?
Fordeler med lavpris selskaper
Det første som kommer til å tenke på er den lave prisen på flyreiser. Hva forklarer slike lave og attraktive takster for passasjerer? Faktisk er alt ekstremt enkelt: kostnaden for lavprisflyturen til selskapet inkluderer ikke noe annet enn billettprisen og flyplassen. For eventuelle tilleggstjenester må du betale separat. Det handler om å spise om bord, påskynde registreringen, ta bagasjen eller gjøre endringer i avreisedagen. Imidlertid er disse nyansene om populariteten til budsjettflyselskapene ikke reflektert. I dag er deres representasjonskontorer åpne i mange land i verden. De mest populære transportørene er Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norsk, Easy Jet og Air Arabia. Disse budsjettflyselskapene bruker aktivt erfaring for å redusere kostnadene for flyreiser fra hverandre og utvikler nye strategier for billigere tariffer.
En annen funksjon av arbeidet med lavpris er online booking av flybilletter. Dette er gjort for å ekskludere tilleggskostnader for passasjerer som oppstår når man betaler for tjenester av byråer som reserverer flyreiser. Men nivået på komfort lider ikke av reduksjon av tariffer. Lavpris selskaper er valg av forretningsfolk som er viktigere på kort tid å være i punkt B, mens de bruker minimumsbeløpet, for i løpet av uken kan slike turer være flere. Men reisearrangørene svikter ikke: de kjøper ofte seter og bestiller charterfly fra lavprisselskaper. Dette påvirker positivt kostnaden for pakkereiser. Gevinster og flyselskaper, og turoperatører, og reisende.
Viktige nyanser
Som allerede nevnt, må alle tilleggstjenester til passasjeren betales separat. Så, du kan bare ta med håndbagasje med deg hvis vekten og dimensjonene ikke overskrider de tillatte normene. Noen lavprisselskaper skiller også bagasjen i størrelse (liten, stor). Så, hvis bagasjen din blir anerkjent som stor, må du betale rundt 10 euro. Noen ganger for ett sted for bagasje må du betale ca 20 euro. Og mer! Disse beløpene er gyldige bare når de betales online, på flyplassen vil disse tjenestene koste mer med 50%.
Det bør også tas hensyn til at lavprisbilletten ikke kan refunderes og er gjenstand for umiddelbar innløsning. Du kan knapt endre datoen hvis det er nødvendig. Og hvis selskapet gir en slik tjeneste, vil det ikke være uten tilleggsbetaling. Det er derfor å betale for en billett bedre ved bankoverføring, for å vinne om en dag til å tenke over datoene.
Vær oppmerksom på at det ikke er forretningsklasse i lavprisområdet, og ombordstigningskort til passasjerer utstedes uten å indikere stedet. Hvis det er viktig for deg hvor du skal sitte, er det bedre å komme til flyplassen på forhånd, og registreringen er en av de første. Noen selskaper lar deg reservere vanlige steder eller steder med plass til plassering av føtter
Du trenger ikke å stole på gratis mat eller drikke. Flyplassene velger vanligvis de fjerneste for å spare selskapet, noe som medfører ekstra utgifter for overføringen.
Uansett hva det var, å sette alle prioriteter, kan du fremdeles spare på flyet, hvis komfort ikke er i utgangspunktet.