- Adresse: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Lengde: 4 km
- Topphastighet: 60 km / t
- Byggestart: 2003.
- Årsgrunnlag: 2007
Den uheldige beliggenheten til Kuala Lumpur ved krysset mellom de to elvene to ganger i året førte til at den aktivt utviklende hovedstaden i Malaysia var nedsenket. Etter det regnet byen tapt i flere måneder. Situasjonen ble reddet i 2007, da den første i verden og i Malaysia SMART dual-purpose tunnel ble bygget her, som var designet for å avlaste elvemunningen i peak perioder.
Tunnel konstruksjon
Ved bygging av SMART-tunnelen i Malaysia deltok private byggefirmaer, samt Statens avdeling for gjenvinning og motorvei. Den totale kostnaden for prosjektet var 440 millioner dollar (1,9 milliarder malaysisk ringgit). Den totale lengden på tunnelen var 9,7 km.
Under planleggings- og jordforvaltningsarbeidene opplevde synkerne en stor kompleksitet av bakken - en krumlende kalksten som truet med sammenbruddet av skyskrapere i sentrum, og granitt som måtte bores bokstavelig talt i millimeter. Men til tross for alle problemene ble tunnelen satt i drift 3 år etter at den første steinen ble lagt.
Hvordan arrangeres den smarte tunnelen?
Forkortelsen SMART, eller "smart", står for Stormwater Management og Road Tunnel. Den unike designen, som består av 3 nivåer, er designet for samtidig transport av kjøretøy og overflødig elv. De to øverste etasjene er enveis motorveier, og den nedre er nesten alltid fylt med vann.
Under voldsomme regner og tyfoner, blir hyppige besøkende til Malaysia, når to stygge bekker blir til ukontrollerte masser av vann, en tunnel som ligger like under sentrum av byen sparer tusenvis av liv:
- Om noen få minutter blir biler som går gjennom tunnelen evakuert raskt.
- 32 tonn portene er stengt på begge sider, og vann fra nedre tier går fritt inn i de øverste etasjene. Designet er tenkt ut til minste detalj, fordi massen av vann og dens trykk er virkelig enorm.
- Etter fylling av tunnelen med vann styres fyllbarheten av spesielle sensorer og videokameraer. Gateways åpnes, avleder vann til vannet, og deretter inn i to reservoarer i sør og nord for byen. Dermed er hovedstaden ikke truet av en annen flom.
- Når flomstrusselen er over, forlater vannet raskt tunnelen, og innen 48 timer utføres rengjøringsarbeid der. Etter det er tunnelen klar til bruk igjen.
Under sin eksistens ble tunnelen brukt mer enn 200 ganger for det tiltenkte formål, slik at det begrunnede pengene.
Hvordan komme til SMART-tunnelen i Malaysia?
Du kan komme inn i tunnelen både fra sør og nord for Kuala Lumpur . For å komme til det, for eksempel fra flyplassen , tar det bare 21 minutter, og avstanden vil være 24,5 km. Det er nødvendig å følge veien nummer 15 via Jalan Lapangan Terbang, og deretter kjøre til Lebuhraya Persekutuan på vei nummer 2. Det bør tas i betraktning at reisetiden på tunnelen vil være bare 4 minutter. Veien er betalt, derfor ved inngangen betalingen trekkes tilbake - 3 ringgit ($ 0,7).