Tiden da eieren av nettstedet måtte gjøre alt manuelt, har lenge siden gått. Nå har vi muligheten til å overlate det viktigste og vanskeligste arbeidet med maskiner og alle slags utstyr . En kraftig dieselmotoblok er i stand til å løse problemet med å behandle et område fra flere hektar til hektar.
Dieselkraftaggregat på jobb
Først av alt er alle eksisterende modeller delt inn i flere kategorier, avhengig av størrelsen på nettstedet og mengden arbeid:
- for et lite område vil nok være billig motoblock av den generelle kategorien;
- når størrelsen på tomten nærmer seg tjue hektar, er en semi-profesjonell modell allerede nødvendig;
- For et område mer enn en hektar er det nødvendig å velge profesjonelt utstyr.
For eksempel, en diesel motoblok med en kapasitet på 9 hk. egnet for arbeid på en tomt på 20 til flere hektar. Og for en liten dacha vil du være ganske nok og en kapasitet på 3,5 hk. Selvfølgelig, ingen plager deg til å kjøpe en 9-hk diesel dumper, men disse utgiftene vil ikke være berettiget, siden du ikke vil kunne merke forskjellen i arbeidet i et lite område. Men kjøp aldri maskiner med kraft fra ende til ende, det er alltid bedre å ta med en liten margin for lengre og sikrere bruk.
Dieselmodeller har noen fordeler over bensin. For eksempel er en diesel motoblok mye mer økonomisk med hensyn til drivstofforbruk, mer tolerant overlast under dyrking. Men oppmerksomheten fra eieren vil kreve mer enn bensinmodeller. Alle dieselmotorblokker har både luft- og vannkjøling. Alt dette påvirker prisen, men kvaliteten på arbeidet og dens varighet er også.
Kinesisk diesel traktor
Når det gjelder praktisk bruk av kjøpet, vil du alltid spare litt og ikke gå på kompromiss med utstyrets levetid og levetid. Derfor er det så mange argumenter om teknologi fra kinesiske produsenter. Det er generelt akseptert at disse bare er billige analoger, og de er ikke i stand til å konkurrere med europeisk kvalitet.
Uansett hva man kan si, og på mange måter vil arbeidet avhenge av selve motoren. Og her må du huske at det er han i det kinesiske dieselmotoblokproduktet fra europeiske produsenter, vanligvis med et verdensomspennende rykte.
Vær oppmerksom når du kjøper kinesisk, og ikke bare diesel motoblocks for overføringstypen. Væskefriksjon garanterer en lengre levetid. Men med væskefriksjon vil det være mye mer forsiktig å følge teknikken enn med tørre.
De beste dieselmotorblokkene er oppført nedenfor:
- I forbrukerens øyne ble tillit oppnådd av motoblocket "ZIRKA" . Det er et produkt med et optimalt forhold mellom pris og kvalitet.
- Men teknikken under varemerket "KIPOR" kan skryte av optimale designløsninger og høy kvalitet. Det er ikke for ingenting at denne teknikken ble tildelt med det internasjonale kvalitetssertifikatet. I Vest-Europa produseres denne teknikken under KAMA-merket. Arbeid i støvete forhold er ikke et problem for henne, siden hele slaget blir tatt over av et luftfilter.
- Ved dieselmotorblokker "KDT" , bortsett fra alle andre fordeler, går nøyaktigheten av assemblage og maling av teknikker inn i øynene. Her og nøyaktige sveisede sømmer, og en samvittighetsfull tilnærming til metallbearbeiding. I et ord kan du ikke umiddelbart si at dette er et produkt av kinesisk produksjon.
Som praksis viser, med forsiktig håndtering av maskiner og rettidig omsorg for det, spiller produsenten langt fra hovedrollen. Du kan alltid finne et kompromiss og finne den beste løsningen for et bestemt område. Enhver teknikk krever forsiktig omsorg, og denne tilstanden vil forlenge livet til tider.