I perioden med helligdager for å reise på tog, spesielt i rombiler, er det stor etterspørsel, så mange reisende prøver å skaffe dem på forhånd. I dag tilbys online booking av jernbanedokumenter på mange Internett-tjenester, men ofte blir kjøpere utsatt for ett problem - hvordan man velger et sted slik at turen var så komfortabel som mulig. For dette er det nyttig å kjenne plasseringen av setene i rommet eller reservert sete på toget. Online-tjenester tilbyr hovedsakelig kundene å bli kjent med nummereringen av seter i bilens bil i henhold til planordningen, som er forståelig for noen få. La oss prøve å forstå.
Nummerering av steder og deres nummer
Coupe-biler kalles førsteklasses personbiler, som har egen inngang og kaj for fire personer. Hovedfordelen ved en slik bil foran det vanlige reservert setet og stillesittet er tilstedeværelsen av en låst dør inni. Hvis alle passasjerene i ett rom sover, så lar den lukkede døren ikke bekymre seg om sikkerheten til personlige eiendeler og bagasje.
Plasseringen og antall seter i togbussen på toget er avhengig av modellen til jernbanevognen selv, samt på produsenten. Men stedene er alltid nummerert det samme: jo lavere - det er rart, og det øvre - jevnt.
Det klassiske oppsettet til rommet bilen (seter i rommet og nummereringen) er som følger:
I standardrommet bilen er det ni rom, det vil si alle senger 36. Imidlertid kan man finne modeller av biler med ti og elleve rom (henholdsvis 40 og 44 køyer). Selvfølgelig er slike biler flere meter lange. Lengden på korridoren i bilen er 18 meter.
Men stikkontaktene i den gamle bilen er ikke utstyrt. Selvfølgelig er det i korridoren tre, men 110 volt seg (vanligvis motsatt tredje, femte og åttende coupe). Og strømmen i dem er konstant, ikke variabel, spenningen endres kontinuerlig, noe som kan føre til svikt i elektriske enheter. I tillegg er de plassert på ytterveggen, det vil si uten en skjøteledning i rommet, når du ikke enheten, fordi de andre passasjerene ikke hopper over stramme ledninger i korridoren.
Vanligvis er det to toaletter i bilen, det skjer ofte at en av dem er "bevilget" av ledere, og legger på det et skilt med påskriften "offisiell". Også i hver bil er det to vestibler: den første er inngangen til bilen, og den andre - vestibulen ble tidligere brukt som et sted for røyking, men etter innføringen av forbudet mistet det sine funksjoner. For tiden er det en annen nødutgang i bilens bil. For ledere er det et eget rom, samt et arbeidsrom.
kupé
Coupe biler (2K), i motsetning til 2T biler tilhørende økonomiklassen, er mer komfortable, men dårligere enn dette kriteriet SV-biler. Køyer i kupeen er ordnet i to nivåer. Størrelsen på standardkammeret i bilen er 1,75x1,95, men i noen modeller av biler kan de variere. På samme måte, bredden på hyllene (standardbredden er 60 centimeter) kan variere i rombiler.
Det er verdt å merke seg at i noen formuleringer er det divisjoner for kvinnelige og mannlige kuponger, noe som er veldig praktisk for folk som reiser alene.
For å sikre sikkerheten til togpassasjerene, er nødvinduer gitt i hvert rom.
Vanligvis er de i tredje og sjette rom. Slike vinduer er ikke gjenstand for fri åpning, så i tilfelle en feil i klimaanlegget (og det er i de vanlige bilene i bilens rom) i den varme sesongen skal passasjerene svette.