Sultanaten av Brunei er en liten stat i Sørøst-Asia. Befolkningen i riket når ikke en halv million mennesker. Til tross for dette, siden 1990-tallet, begynte turismen i staten å utvikle seg i et raskt tempo. Det er fra disse årene at luftporten til Brunei begynte å akseptere en stor passasjerflyt, som ikke kunne sammenlignes med antall fly som leverer innenlands og asiatisk passasjerfart.
Flyplasshistorie
Den internasjonale flyplassen og den kommersielle luftfarten i Brunei har en relativt kort historie med utvikling. Det begynte i 1953, da vanlige flyvninger begynte mellom Sultanats hovedstad, byen Bandar Seri Begawan og Belayt- provinsen. Før dette ble rullebanen, bygget av den japanske luftvåpen under andre verdenskrig, bare brukt til militære formål og var ganske slitt ut. Banen, bygget av de japanske væpnede styrker, oppfyller ikke standardene for å motta internasjonale flyvninger.
Til tross for dette, flere år senere ble det etablert regelmessige fly til nabo Malaysia. En ny periode i utviklingen av den internasjonale flyplassen i Brunei begynte på 1970-tallet, da den gamle luft havnen nesten ikke lenger klarte å takle antall turister og økt antall fly. Regjeringen bestemte seg for å bygge en ny flyplass som oppfyller internasjonale standarder. Så i 1974 ble en ny internasjonal flyplass åpnet med en moderne rullebane. En ny havn ble bygget i forstedene til hovedstaden, mens en praktisk overføring ble arrangert.
Brunei - Flyplass i dag
Den moderne perioden for utviklingen av Brunei sultanatets internasjonale flyplass er preget av bygging av en ny passasjerterminal med kapasitet på to millioner passasjerer om året, ombygging av lasteterminal og bygging av en individuell terminal for Sultan Brunei.
Den nye rullebanen har en lengde på 3700 m, den er dekket av en spesielt sterk asfalt, som tar hensyn til særegenheter i landets våte klima. I dag etableres gode transportforbindelser mellom hovedstaden i riket og flyplassen. Overføringen utføres av dusinvis av byruter og drosjer. På grunn av den nære beliggenheten til flyplassen til hovedstaden er prisene for transport ganske lave.
I 2008 ble det tatt beslutning om den nyeste gjenoppbyggingen av flyplassen, som begynner med modernisering av passasjerterminalen. Gjennomføringen av gjenoppbyggingen er planlagt i 2010. I henhold til dette vil flyplassen kunne motta opptil åtte millioner internasjonale turister om året.