- Adresse: nær den gamle broen, Mostar, Bosnia-Hercegovina;
- Størrelse: 8,56 meter bred og 4,15 meter høy;
- Begynnelsen av konstruksjonen: 1558;
- Rekonstruksjon: 2002 år.
En av attraksjonene i byen Mostar er Krivoy-broen, som forbinder to deler av byen, som ligger langs sidene av Radobolia-elven . Dette er en liten struktur, men veldig vakker, bygget som en nøyaktig, om enn en liten kopi av en annen turistattraksjon av byen - den gamle broen .
Konstruksjonshistorie
Interessant, ifølge en versjon av forskerne og historikerne ble Krivoi bro bygget selv før den gamle broen. Hevdet, hans skaper Hayruddin trente før han begynte å bygge et mer betydelig og massivt, grandiose prosjekt, som er den gamle broen.
Men ingen kan si hvor pålitelig denne versjonen er. Som det også er bevis på at den tilsynelatende Krivoy-broen ble bygget før arkitekten kom til Mostar. Kanskje han ble inspirert av ham og til slutt brukt den som en slags prototype av den gamle broen som ble symbolet til byen.
Forskerne fant også at han finansierte bygging av Cheyvan-tsjekkisk. Bekreftelse av dette er utstedt av denne mannen tilbake i 1558 - et boliglån. Det sa at renter på lånet vil bli sendt direkte til vedlikehold av Curve Bridge.
Hovedbyens motorveier
Kurven (som er navnet på kurvebroen på bosnisk språk) har i mange år vært hovedbyveien som forbinder de to delene av byen.
Fordi bevegelsen på den var ekstremt aktiv. Da disse landene gikk under autoriteten til det østro-ungarske imperiet, ble andre broer bygget i byen, bredere og likeverdige. Så Krivoy Bridge har opphørt å være en av de viktigste i byen. I tillegg var det ikke veldig praktiske tilnærminger til det - først måtte du gå ned til broen, og deretter klatre opp fra den.
Men for turister er broen fortsatt ganske attraktiv, til tross for dens relative utilgjengelighet.
Ny kurve bro: gjenoppbygges etter en flom
Interessant, til 1999, var denne broen det eldgamle arkitektoniske landemerket i Mostar , oppført i det osmanske rikets epoke. Imidlertid kunne han ikke tåle de alvorlige flomene som ødela støttene og broen kollapset under påvirkning av kraftige vannstrømmer.
Det er verdt å innrømme at i hans historie led han ikke flere problemer fra mer aktive flom, men i 1999 forårsaket skaden som følge av strukturen under den bosniske krigen, som varte fra 1992 til 1995, også skade.
Heldigvis bidro støtten til UNESCO, samt økonomien og den tekniske støtten til Fyrstendømmet Luxembourg, til å åpne den rekonstruerte broen i 2002.
Hvordan komme seg dit?
Først må du fly til hovedstaden i Bosnia-Hercegovina, byen Sarajevo . Det er ingen direkte luftfart med Russland, og derfor må du fly med transplantasjoner - i Tyrkia, Østerrike eller et annet land.
Deretter kommer busser eller tog til hjelp. For eksempel kjører fra Sarajevo til Mostar busser nesten hver time. Reisen tar omtrent to og en halv time. Det samme vil ta veien og toget, selv om togene er mindre komfortable enn busser, men det er mulighet til å beundre den sjarmerende fjellutsikten. Tre tog går daglig fra Sarajevo til Mostar . Kostnaden for en togbillett er nesten halvparten av en buss.