Til tross for at Saudi-Arabia kanskje er det rikeste landet i verden, ligger utviklingen fortsatt langt bak andre stater. For eksempel er t-banen i Saudi-Arabia en nyhet og utilgjengelig luksus for mange innbyggere, fordi det fremdeles bare er i to byer - Mekka og Riyadh .
Til tross for at Saudi-Arabia kanskje er det rikeste landet i verden, ligger utviklingen fortsatt langt bak andre stater. For eksempel er t-banen i Saudi-Arabia en nyhet og utilgjengelig luksus for mange innbyggere, fordi det fremdeles bare er i to byer - Mekka og Riyadh .
Funksjoner av undergrunnen i landet
Den unike egenskapen til t-banen i Saudi-Arabia er at dens linjer ikke er underjordiske - t-banen er herbasert. På grunn av de spesielle egenskapene til løs jord er det ikke mulig å tunnelne tunnelene på vanlig måte, og derfor er det bygget spesielle overkjøringer og dike for bevegelse av togene. For å klatre eller gå ned til toget, brukes en spesiell heis.
I motsetning til andre østlige land, hvor en monorail brukes til overliggende bevegelser, brukes jernbaneskinner i Saudi-Arabia, hastigheten på toget er 100 km / t. Togene har ingen sjåfør og kontrolleres automatisk.
T-bane i Mekka
Mekka er den første byen hvor denne typen transport dukket opp . På grunn av den store tilstrømningen av pilegrimer under hajj og på store helligdager, blir byen til en ekte anthill. Trafikk på veiene fryser, og det er umulig å komme fra den ene enden av en stor storby til en annen. Å frigjøre veiene fra busser, og det ble besluttet å bygge en t-bane.
T-banen ble åpnet i 2010. T-banen i total lengde var opprinnelig 18 km og hadde 24 stasjoner. I dag er passasjertrafikken 1,2 millioner mennesker om dagen, som erstatter 53.000 ruteflybusser daglig.
Gradvis tillatte utvidelsen av den røde linjen på t-banen innføringen av Arafat-fjellet, Min- og Muzdalifa-daler i byen undergrunnen. Total metro Mekka inneholder slike linjer:
- rød;
- rosa;
- orange;
- blå;
- gul.
Metro Riyadh
Den vellykkede igangkjøring av t-banen i Mekka ga grunnlag for bygging av t-banen og i hovedstaden. Arbeidet startet i 2017, de planlegger å fullføre dem innen 2019. Hovedforskjellen på denne t-banen vil være at det vil være mulig å bruke tradisjonelle underjordiske linjer på nivå med luft. Totalt bygging av 6 linjer og 81 stasjoner er planlagt.
Kontrakten for bygging ble vunnet av et amerikansk selskap, og bilene vil bli levert av italienerne. Den mest berømte stasjonen vil være den som prosjektet er designet av amerikansk arkitekt Zaha Hadid. Det vil ha en størrelse på mer enn 20 tusen kvadratmeter. m og vil bli fullstendig bygget av marmor og gull. Utvilsomt vil denne t-banestasjonen bli en av hovedattraksjonene i Saudi-Arabia .